Блокировки на Ниву

[Anatoliy]

ее довольно таки не сложно сделать,было бы желание.их делали и во времена совка,так что многие деды в гаражах имеют понятие

Кстати, насчет дедов, найти б такого, или кого-то знающего хоть принцип конструкции, чтоб было за что зацепиться. Надо же с чего-то начинать!

[zmey]

конструкция очень простая,там на видео все прекрасно видно,взять в руки сателитную пару и еще две шестерни и оно все само собой сложится

[robosol]

Как по мне, проблема не в конструкции а в возможности достать правильные материалы правильно "обточить" и что надо закалить. Вообщем производственный процесс. А то выпиленая с сырца приколюха явно долго радовать не будет. Даже тупо заварить дифференциал что бы все не рассыпалось при первом же выезде не так просто, а тут целое изделие работающее под офигенными нагрузками...

[zmey]

там из основных деталей делать ничего не надо,нужна еще одна сателитная пара,а все остальные детали пофиг из чего,хотя сделать можно хоть из спец стали,главное вабло!

[robosol]

Это если в таком исполнении "Блокировки диффа сателлитом"
Только это на самом деле какой то гибрид самоблоки.

Внутри корпуса обычного конического дифференциала перпендикулярно оси сателлитов размещаем еще одну ось с двумя коническими шестернями на ней. Концы этой оси заправлены в овальные отверстия в корпусе, а шестерни имеют меньший, чем у сателлитов, диаметр, что обеспечивает их зацепление только с одной из полуосевых шестерен. При резком разгоне одного из колес новая ось «отстает» за счет инерции деталей и вязкости масла. Малая дополнительная шестерня входит в зацепление одновременно с полуосевой и сателлитом, блокируя дифференциал. При выравнивании угловых скоростей колес шестерни расцепляются под воздействием пружин.

То есть по факту не четкая ударная работа блокировки.

Мне как то больше по душе вариант с блокировкой на корпус полуосевой шестерни

Четкая и понятная работа узла. Вариант слизан с какой то брендовой блокировки и успешно реализован камрадами. Реплика производиться уже много лет и есть много положительных отзывов. Минус один - цена готового изделия в районе $700.

[nosar]

Всем привет коллега ты показываеш 100% блокировку изготовление самопал, содранную с Арбешной, тоесть полуосей не будет вообще никогда , просто с такой блокировкой надо еще ументь ездить , на ней незя крутить машину до 6000 , это 100 блокировка, и про ручник незя забывать там не все так просто + ресивер компресор , но она хорошо едет , они хороши для дизелей такак тихохдные и выше 3000 в солярнике не подымаеться унас после трех начинает ехать . Ставить надо тошо шо рекомендует завод производитеель. и не компосировать мозг , есть разные виды самоблоковкулачковые дисковые те мягче те жшче. Привет Вова

[robosol]

Завод-производитеель ничего не рекомендует. Ничего страшного не произойдет, полуося рвал только на диких колесах и без блокировок и с самоблоками, а на нормальных - даже на заверке никаких поломок не было. так что 100% - блокировка однозначно хорошо, вот только дорого.
То что надо включать голову с блокировкой - так хорошо включать её и без блокировки.
Потому вопрос технический а не о том как кто что может сломать...

P.S: на самоблоках отьездил два года в самых разных комбинациях, и на принудительных блоках пробовал, правда не на ниве.
и имею представление что такое самоблока и что такое принудительная.

[Anatoliy]

Я так понимаю это и есть ARB-ешная блокировка, но самопальная... Честно говоря лично я не использовал ни самоблок ни принудительную блокировку и опыта в этом плане не имею, но есть немалый интерес к этому делу и желание что-то из этого воплотить в жизнь. Так что даже если эти варианты и не идеальны, то, во всяком случае, это неплохое начало.

[zmey]

да! все должно познаваться в сравнении!